叉车通行需按轮压加 1.2–1.5 动载系数核算集中荷载，宜选 40×5 以上扁钢、30–40mm 扁钢间距与 50mm 横杆，跨度控制在 1m 内。本文给出规格区间、承载匹配步骤与施工要点···

行人平台通常按均布活荷载 2.0kN/m² 与集中荷载 1.0kN 双控，并校核 L/200 挠度。本文说明取值来源、双控原因、选型落地步骤、四个常见误区与加载验收方法。

钢格板挠度按用途分档：人行平台一般 L/200，推车 L/250，精密场合 L/300。本文说明加载实测方法、四类不合格判定（含残余变形）、处理顺序与预防措施。

承载力核算需扁钢几何、材质、支承条件、跨度、荷载与限值六类参数，按 1m 板带将扁钢视为等效梁计算强度与挠度。本文给出七步算法、四个易错点与结果使用方法。

旧钢格板更换的测量重点是梁距、翼缘宽度与标高、洞口净尺寸与对角线、异形轮廓与接缝位置。本文列出必测项目、七步减误差方法与五个常见错误，并给出下单验收口径。

盖板与井框间隙通常控制在 5–10mm：人行 5–8mm、车行道 8–10mm、室内 3–5mm。本文说明取值理由、不同场景取值、间隙不均的处理与塞尺验收方法。