挠度是钢格板使用体验与安全的直接指标。允许值不是一个固定数字，而是按用途分档；判断“不合格”要看实测挠度是否超过设计限值，以及是否发生永久变形。 一、常用限值 1. 人行平台、走道：一般按 L/200 控制。1m 跨允许 5mm，2m 跨允许 10mm。 2. 有推车、物料搬运的平台：常按 L/250 或更严，避免积水与颠簸。 3. 精密设备平台、对平整度要求高的场合：按 L/300 或设计要求。 4. 重载、动载平台：按设计规定，通常同时控制强度与挠度。 5. 悬臂段：按悬臂长度的更严比例控制，不能套用简支值。 二、怎么测 1. 加载法：按设计荷载均布加载（砂袋、水袋、配重块），在跨中设百分表或水准仪测下沉量，稳定后读数。 2. 对比法：加载前后测同一点标高差，扣除支承沉降。 3. 现场简易法：两人站在跨中，观察下沉与回弹；有明显“软”感即需核算，不能作为验收依据。 4. 记录要点：测点位置、荷载值、读数、环境温度、支承条件。 三、变形多大算不合格 1. 加载后挠度超过 L/200（或设计限值）即为不合格； 2. 卸载后不能完全回弹，残余变形超过跨度的 1/1000，说明已进入塑性，属于不合格； 3. 扁钢出现肉眼可见的弯曲、扭曲，或焊点开裂，直接判不合格； 4. 板面局部凹陷、翘曲导致踩踏异响与位移，也属不合格。 四、不合格怎么处理 1. 挠度略超：加设次梁或支承点，缩小计算跨度； 2. 明显超限或已塑性变形：更换更大扁钢规格的板，或整块更换； 3. 焊点开裂：补焊并补锌，同时核查是否超载； 4. 支承沉降：检查梁与基础，不能只换板。 五、预防 选型时按最不利荷载与跨度核算，留 20% 富余；施工时保证板梁贴合、夹子到位；使用中避免超载堆放与集中冲击；定期巡检记录挠度变化趋势。 一句话总结：人行平台按 L/200 控制，推车与精密场合更严；加载实测超限或卸载后不能回弹即为不合格，处理优先加支撑、其次换大规格。

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