两者外观接近，但节点的传力方式完全不同：一个是“焊死”，一个是“咬死”。这决定了它们的失效模式与适用工况。 一、压焊：冶金连接 承载扁钢与横杆在专用设备上通过压力电阻焊熔合，焊点处形成共同金属。 传力路径：荷载 → 扁钢 → 焊点抗剪 → 横杆 → 相邻扁钢。 失效模式：焊点剪断、虚焊脱开、热影响区疲劳裂纹。 特点：生产效率高、成本低、规格齐全；焊点质量依赖设备与工艺参数；横杆通常较细，抗集中冲击能力有限。 二、压锁：机械嵌固 横杆穿入扁钢上的开槽或开孔，再通过液压压锁使横杆与孔壁产生过盈咬合，不靠焊接。 传力路径：荷载 → 扁钢 → 孔壁承压 → 横杆 → 相邻扁钢。 失效模式：孔壁压溃、锁紧松动、扁钢开孔处截面不足。 特点：无焊接热影响、节点刚度高、抗冲击与抗疲劳好；横杆可加粗，适合重载；但开孔削弱扁钢截面，承载须按压锁专用荷载表核算。 三、核心差异一句话 压焊靠“焊缝抗剪”传力，节点是柔性连接，允许微小滑移；压锁靠“孔壁承压 + 过盈摩擦”传力，节点接近刚性，位移小、刚度高。 这带来两个直接后果：压锁的挠度更小、抗疲劳更好；压焊的成本更低、对截面削弱更小。 四、适用工况 优先压焊：常规平台、走道、围栏、沟盖、一般检修通道；腐蚀环境下焊点需补锌但工艺成熟。 优先压锁：叉车与重载通行、设备振动区、大跨度或悬臂、对抗疲劳寿命要求高的工程；板面平整度要求高的场合。 五、现场怎么区分 1. 看横杆端头：压锁的横杆穿过扁钢，端头在另一侧可见穿孔或锁固痕迹；压焊的横杆贴在扁钢侧面，无穿孔。 2. 看背面：压焊背面是规则压焊点；压锁背面是穿出的横杆端头。 3. 看横杆规格：压锁常用矩形方钢或较粗圆钢，压焊多为扭绞方钢。 4. 查资料：型号、执行标准与厂家说明，比外观判断可靠。 六、选型提醒 压锁不是“更高级的压焊”，它的开孔削弱必须算进去。选型时向厂家索取压锁专用荷载表，核对跨度与集中荷载，不能直接套用压焊的荷载表。 一句话总结：压焊靠焊点抗剪、成本低但对截面削弱小；压锁靠孔壁承压与过盈咬合、节点刚度高但开孔削弱截面；重载、动载与大跨度选压锁，常规工况压焊性价比更高。

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