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钢格板平台在吊装工况下的临时荷载是否应纳入承载扁钢验算?
文章出处:本站人气:0发布日期:2026-11-06
应当纳入,但要用“施工阶段”的口径单独验算,而不是简单叠加到使用阶段荷载里。吊装时的集中力、冲击与支承缺失,往往比使用阶段更不利。 一、吊装工况的特点 1. 荷载集中:吊点附近承受全部板重,形成局部集中力。 2. 动力效应:起吊、制动、摆动产生 1.2–1.5 倍冲击。 3. 支承缺失:吊装时板可能只有两点或四点受力,跨度变大。 4. 吊点偏心:重心与吊点不重合,产生扭矩与翘曲。 5. 临时状态:栏杆、铺装尚未安装,恒载较小但仍需考虑。 二、是否纳入验算 1. 整块板整体吊装:需验算吊点处局部承压与板整体弯曲。 2. 分片吊装后拼装:需验算单片板的吊装跨度。 3. 平台上吊装设备:设备重量通过支脚传到板面,属集中荷载。 4. 吊装过程人员站立:叠加入荷载。 5. 结论:凡吊装时板要承力的,都应验算。 三、怎么验算 1. 确定吊点位置与数量,通常 2 点或 4 点。 2. 计算吊装跨度(吊点间距),可能大于使用跨度。 3. 按集中荷载 + 动力系数(1.2–1.5)计算弯矩与挠度。 4. 验算吊点处扁钢局部承压与包边强度。 5. 验算吊耳或吊装孔的承载力与连接焊缝。 6. 挠度限值可放宽(如 L/150),但不得产生永久变形。 四、构造对策 1. 吊点设在扁钢方向两端,避免横杆承弯。 2. 吊装孔加补强框,孔边倒圆。 3. 采用专用吊具(扁担梁),减小水平分力。 4. 长板加临时加劲杆,防止扭曲。 5. 吊装前清除板上杂物,避免附加荷载。 五、施工注意 1. 吊装方案报审,明确吊点、吊具与荷载。 2. 试吊:离地 200mm 停吊检查变形与绑扎。 3. 禁止单点起吊长板,易扭曲。 4. 就位后先临时固定,再松钩。 5. 吊装完成后检查有无永久变形与锌层损伤。 六、与使用阶段的关系 1. 吊装验算合格不代表使用阶段合格,两者分别校核。 2. 吊装产生的永久变形会影响使用,需检查与矫正。 3. 吊装损伤的锌层必须补锌。 4. 吊装孔若保留,应按开孔补强长期验算。 一句话总结:吊装工况应单列验算:按吊点间距确定跨度、荷载乘 1.2–1.5 动力系数、验算吊点局部承压与吊耳,并设补强与专用吊具;吊装合格不等于使用合格,变形与锌层损伤必须检查修复。
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