含税与不含税，差的不是“几个点”，而是报价体系、开票类型与结算方式。运费同理，谁承担要看合同条款，不能靠口头约定。 一、税率差多少 1. 增值税一般纳税人销售钢材及金属制品，通常适用 13% 税率。 2. 小规模纳税人可能适用 3%（现行政策有调整，按当时规定）。 3. 含税价 = 不含税价 × (1 + 税率)。以 13% 为例，含税价比不含税价高 13%；反过来，不含税价约为含税价的 88.5%。 4. 报价单必须写明“含税/不含税”与税率，否则比价必然出错。 二、开票类型的影响 1. 增值税专用发票：可抵扣，采购方实际成本低。 2. 增值税普通发票：不可抵扣，实际成本高。 3. 不开票：价格最低，但无法入账与抵扣，风险大。 同样“含税价”，专票与普票的实际成本不同，比价时应换算成“可抵扣后的实际成本”。 三、运费怎么算 1. 出厂价（EXW）：买方承担全部运费与装车。 2. 送到价（含运费）：卖方送到指定地点，卸货责任另议。 3. 运费常见计费方式：按吨公里、按车次、按里程包干。 4. 钢格板体积大、重量相对轻，运输多按“车”计，整车比零担便宜。 5. 超长超宽板需要特殊车辆，运费显著上升。 四、谁承担运费 1. 合同写明交货方式与运费承担方，最稳妥。 2. 常见做法：批量大、距离近，卖方含运；零散补货、偏远地区，买方承担。 3. 卸货费、吊装费另计，不要默认包含在运费里。 4. 运输破损责任要约定：装车前的防护、运输中的固定、到货验收的时限。 五、比价时怎么算总成本 总成本 = 不含税货价 + 运费 + 卸货 + 安装夹等附件 + 后期维护。把这几项列成表，统一口径再比，才不会被“低价含税”或“低价不含运”误导。 六、合同要点 写明含税与否、税率、发票类型、交货方式、运费与卸货承担、破损责任、付款节点。缺一项，后期就可能多出一笔费用。 一句话总结：钢材通常按 13% 增值税，含税价约高于不含税价 13%，还要区分专票与普票的可抵扣差异；运费按交货方式约定，卸货与吊装另计，比价要换算成统一口径的总成本。

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